
Petite parenthese sociologique sur ce blog sans pretention. Je me demande si quelqu’un s’est deja penche sur la question de la societe vue sous l’angle de son parc automobile. Je crois que la question merite qu’on s’y interesse parce qu’il me semble qu’a chaque pays ou region correspondent des types de vehicules et de conduites assez revelateurs de l’etat d’esprit de la zone etudiee. Je n’ai aucune hypothese a apporter et encore moins de conclusion mais je me contente d’observer et je remarque qu’on n’apporte pas le meme soin et la meme attention au choix et a l’entretien du vehicule motorise d’un pays a l’autre. Les germanophiles savent combien la voiture est un facteur de fierte, voire de satisfaction, chez nos voisins allemands pour tout male de plus de 14 ans. Les quebecois, s’ils semblent porter moins d’interet a leur voiture (Jean-rene, je suis desolee mais tu es mon ‘exception qui confirme la regle’), n’en conduisent pas moins d’enormes 4x4 ou pick-up, autrement justifiables par les conditions climatiques de la region. Argument qui se revele nettement moins pertinent quant il s’agit de justifier la proliferation des 4x4 et autres Porsche Cayenne dans les rues de nos bonnes vieilles villes francaises...
Aux Etats-Unis, la Smart a ete interdite a l’importation parce qu’elle ne passait pas les normes de taille et de poids en vigueur au pays des monstres roulants. Cela dit, c’est peut-etre mieux pour le potentiel conducteur de la Smart. Imaginez un choc frontal a 120km/h entre une Smart et un gros 4x4 equipe de pare-buffle....
Pour continuer mon petit tour d’horizon, je dois dire que j’ai ete surprise par le parc automobile australien ou plus precisement, par celui de Sydney.
C’est le cas un peu partout mais il semble qu’ici, plus qu’ailleurs, la voiture soit un signe exterieur de reussite sociale. Je pense surtout aux legions de jeunes asiatiques nouvellement friques qui conduisent la quasi-totalite des voitures ultra-sportives, tunnees et tape-a-l’oeil qui roulent en ville. Bien sur, la pandemie du 4x4 est aussi arrivee a Sydney avec la demesure propre aux pays anglo-saxons. J’ai vu hier un Hummer de 14 places ! Pour ceux qui ont deja croise un Hummer dans une petite rue de Lyon, je vous laisse imaginer la taille du monstre multipliee par 3, c’est tout simplement hors-du-commun.
A l’autre bout de l’echelle sociale, il y a les vieux vans des backpackers, souvent etrangers, qui sillonnent le pays au rythme du travail saisonnier, sorte de souvenirs anachroniques d’un mode de vie itinierant et desinteresse.
Le tout forme une belle mosaique, a l’image de l’Australie et de ses contradictions.
Si vous avez des elements d’information a apporter ou des experiences d’autres regions du globe, n’hesitez pas a developper ou a argumenter.
Aux Etats-Unis, la Smart a ete interdite a l’importation parce qu’elle ne passait pas les normes de taille et de poids en vigueur au pays des monstres roulants. Cela dit, c’est peut-etre mieux pour le potentiel conducteur de la Smart. Imaginez un choc frontal a 120km/h entre une Smart et un gros 4x4 equipe de pare-buffle....
Pour continuer mon petit tour d’horizon, je dois dire que j’ai ete surprise par le parc automobile australien ou plus precisement, par celui de Sydney.
C’est le cas un peu partout mais il semble qu’ici, plus qu’ailleurs, la voiture soit un signe exterieur de reussite sociale. Je pense surtout aux legions de jeunes asiatiques nouvellement friques qui conduisent la quasi-totalite des voitures ultra-sportives, tunnees et tape-a-l’oeil qui roulent en ville. Bien sur, la pandemie du 4x4 est aussi arrivee a Sydney avec la demesure propre aux pays anglo-saxons. J’ai vu hier un Hummer de 14 places ! Pour ceux qui ont deja croise un Hummer dans une petite rue de Lyon, je vous laisse imaginer la taille du monstre multipliee par 3, c’est tout simplement hors-du-commun.
A l’autre bout de l’echelle sociale, il y a les vieux vans des backpackers, souvent etrangers, qui sillonnent le pays au rythme du travail saisonnier, sorte de souvenirs anachroniques d’un mode de vie itinierant et desinteresse.
Le tout forme une belle mosaique, a l’image de l’Australie et de ses contradictions.
Si vous avez des elements d’information a apporter ou des experiences d’autres regions du globe, n’hesitez pas a developper ou a argumenter.
7 commentaires:
je suis une petite peugeot 106 verte, âgée de 11 ans. Cela fait maintenant 4 ans que je me suis chargée jusqu´au toit et que je suis partie découvrir les autoroutes allemandes, certes en moins bon état que nos belles autoroutes francaises, mais sur lesquelles on peut souvent rouler sans limitation de vitesse. Je dis - souvent - parce que c´est un pur mythe de croire qu´aucune autoroute n´est limitée. Les raisons sont simplement plus pragmatiques. Quand la route est vraiment trop défoncée, on limite: Ca pourrait abimer la voiture!
Bref, revenons à moi. J´ai toujours été très heureuse d´être une petite peugeot verte. Fière, on ne peut pas dire, mais enfin, satisfaite de moi-même, de ma carrosserie et de mes 45 chevaux... jusqu´à ce que la première petite mercedes (Classe A) - petite midinette de maximum 20 ans à son bord - ne me dépasse avec dédain, l´air de dire :"Comment peut-on se négliger à ce point?" Jusque là, tout va bien! Mais voilà que mon copain, un fier petit engin d´Audi, se met à me faire des reproches quand à ma carrosserie. Certes, je n´ai jamais fait enlever les bosses de mon aile gauche, mais à quoi bon quand on vit à Lyon. Je prenais ca plutôt avec humour: blessures de guerres... Impensable pour ces fiers bolides! Le moindre coup de clé doit être poli et relaqué dans les 48 heures. Je vous laisse imaginer l´état de mon ami quand un gros chasse-neige lui a ouvert la carrosserie il y a maintenant deux mois!!! Depuis, il se traine avec un gros pansement plastique, attendant que nos amis les assurances confirment qu´ils couvrent les dégats. Depuis, il a grise mine, ne ronronne plus comme avant et a honte de se montrer dans la rue. Sa virilité en a pris un grand coup.
Mes nouveaux amis ici? j´ai bien symtahisée avec une petite opel, mais je dois avouer (et j´en ai honte) que mes amis principaux sont des Audis et des BMW. Je suis devenue celle qu´on charie gentiment...la petite peugeot francaise qui renonce encore et toujours à être superficielle. Je ne me vexe pas facilement, mais il y a quelques semaines, je n´ai plus supporté les remarques désobligeantes de mon copain. Il a commencé à critiquer mes petits pneus et mon levier de vitesse un peu coincé. Même la couleur de mes sièges ne lui a plus convenu. J´ai attrapé la fièvre, mon pot d´échappement en a pris un trou, et une semaine plus tard, c´est ma pompe a essence qui s´est mise en grève. Ca vous pompe le moral de voir toutes ces belles bagnoles. On en vient à oublier qu´on est quand même pas si mal!
Me faire rafistoler? Pas question! Je resterai nature jusqu´au bout, n´en déplaise aux luisants bolides!
Comment je suis tombée amoureuse de mon Audi de copain? Un petit tour d´autoroute au clair de lune, le moteur puissant et silencieux et la carrosserie impeccable... Mais chut, c´est un secret! ;-)
je pense en effet que des études ont été faites sur ce sujet, pas de références mais si j'en trouve je te les fait parvenir ;)
Sinon pour parler de ce que je vis et que j'ai vu,
UK tu connais, la voitures est aussi un symbole de réussite social, Coventry où tu étais était en plus une sorte de capitale "made in jaguar"... Birmingham en revanche avait un parc automobile d'assez mauvaise qualité.
Helsinki est assez interessante, malgré les conditions climatiques assez hardcore en hiver, les voitures sont tj nickel, donc grande attention porté aux voitures, cependant pas d'ostentation, beacoup de Volvo ici, les finlandais prévilégient plus le confort et la sécurité que la vitesse ou du moins l'impression de conduire un monstre. Etant tres respectueux ils n'ont pas cette envis de vouloir montrer leur voiture et de s'affirmer gràace ç elle.
De ce que j'ai vu de Tokyo ( 2 semaines c'est court...) les voitures sont en très très très bonne état, beaucoup de petite taille, le Hammer on oublis !! l'espace étant restreint le simple fait davoir une petite voiture montre que vous avez la place pour un garage...donc laisse entendre que vous avez au dessus du garage une belle maison. Formelement parlant les voitures japonnaise sont souvent très differentes des notre, tj garder à l'ésprit l'économie de place comme let motiv. Bien sur on y retrouve aussi une population d'attardés qui ont des érections sur des voitures tunning... mais je leur pardonne plus car l'esthétique nippon me touche plus que celui des peignes cul du Baujolais.. :D
Merci pour vos tours d'horizon respectifs mais William, a l'avenir, je te saurai gre de ne plus insulter les habitants du Beaujolais, dont nous avons bien failli faire partie, et qui representent un pourcentage non negligeable de mes amis. Merci pour eux!
Aaah, alors il n'a pas insulté les habitants du beaujolais; il désignait les peigne-culs du beaujolais, en pensant de manière très parisienne que les jackys de là-bas sont encore plus comiques qu'ailleurs.
Donc, je renchéri; les peigne-culs sont partout, et un jacky de Toulouse est aussi marrant qu'un jacky de Villefranche, l'accent en plus.
Pis ça dépend de la période...
Mais dans tous les cas, ça reste des peigne-culs.
Pour compléter, on peut aussi parler du parc moto; pas de grosses cylindrées en asie, ou rarement, alors que c'est la spécialité de l'europe, et de l'occident. Comment sont les motos en Australie ?
alors sur ce sujet ma vielle opel corsa de 278000 bornes (prenommée DOUDINE pour les intimes) et moi on vous dit: ce n'est pas l'habit qui fait le moine!!!
on peut etre un super pilote dans un "poubelle" (pour reprendre les termes de mon pere et de mes freres). je pense que vous serez d accord avec moi estelle et sa tite clio.
ou est le plaisir de conduire quand tout est assisté? la conduite est a mon gout un sport de certain instant: je pense notamment a mes super creneaux dans mes cheres pentes de la croix rousse sans direction assistée... lol
Hier, second tour des présidentielles, Sarkosy est président, Sarkosy fait le tour de Paris en voiture avant d´aller tenir son discours de nouveau président (rassurez vous tous, je ne ferai aucun commentaire politique!)
Moi, devant ma télé, un peu frustrée de ne pas avoir de chaînes francaises, je suis obligée d´écouter le doublage de nos politiques.
Et là, le commentaire qui confirme ma théorie sur l´importance des voitures en Allemagne: "Remarquons que Sarkosy roule dans une modeste voiture".
Est-ce que c´est la première chose à laquelle vous (francais), vous avez pensé en voyant Sarko faire son tour triomphal? Au peu de prestige de la voiture? Et bien voilà, pendant 5 minutes, les commentateurs ont parlé de la voiture trimbalant notre nouveau président, pas une super voiture comme les hommes poitiques allds en ont, mais une voiture stratégique, de marque francaise, etc.!
Je n´ai pas m´empêcher de penser à cet article sur ton blog, Estelle...
Perso j'ai une grosse grosse voiture, et je rève d'une conduite tout automatisée. Pas de plaisir à conduire sur route; trop de monde, trop lents... Je n'ai pas de boite automatique, hélas, mais je rigole bien quand j'entends les gens me vanter les mérites de leur "feeling", et de la préférence qu'ils ont à "sentir" leur voiture. Ben voyons. La France est peuplée de Fangio en herbe, en fait.
Soyons modernes... Arretons de se la raconter.
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